以下为传统通达系为主的传统快递公司的经营模式。
总部通过统一的快递面单，实现物流和信息流的节点记录与控制。同时也牢牢的控制着各加盟网点的生存权利。任何一家加盟网点离开总部的面单支持，所揽收的包裹就进不了整个体系的运转。所以总部可以对加盟网点进行管理，制定管理条例，并作出奖惩。
菜鸟通过统一各家快递公司包裹的单号体系，就可以制定自己的游戏规则了。将传统上由一家公司完成的揽收、集包、干线、分拣、派送流程，切分成几个环节，分别包给不同的公司来完成。
换句话说，菜鸟变成了一家最大快递公司的总部，通过统一的快递面单系统控制着体系内所有环节的运作。
例如有一个快递需要从杭州寄到北京。打开手机里的APP“裹裹”，查找附近快递员，点了一名叫张三的快递员的单（现在会显示是哪家快递公司的快递员，未来可能都是独立众包人），在裹裹里我把收发件信息输入。张三上门来取件，送到位于杭州某地的某个公共分拨中心，在这会打印出我的快递面单，并通过自动分拣系统完成集包过程。分拨中心的经营者是菜鸟的某个分包商。集包完成后，包裹会被装上一辆开往北京的直达班车，这辆车的主人也是众包人。车子到了北京的某分拨中心，包裹被卸下并分拣后，又被另一位快递人拿去派送了。
未来快递公司可能将发展为轻资产，将现有的资产，例如车辆、场地、团队拆散，插入菜鸟的系统使用。所谓众包，就是可插拔、热启动。
例如有一个快递需要从杭州寄到北京。打开手机里的APP“裹裹”，查找附近快递员，点了一名叫张三的快递员的单（现在会显示是哪家快递公司的快递员，未来可能都是独立众包人），在裹裹里我把收发件信息输入。张三上门来取件，送到位于杭州某地的某个公共分拨中心，在这会打印出我的快递面单，并通过自动分拣系统完成集包过程。分拨中心的经营者是菜鸟的某个分包商。集包完成后，包裹会被装上一辆开往北京的直达班车，这辆车的主人也是众包人。车子到了北京的某分拨中心，包裹被卸下并分拣后，又被另一位快递人拿去派送了。
未来快递公司可能将发展为轻资产，将现有的资产，例如车辆、场地、团队拆散，插入菜鸟的系统使用。所谓众包，就是可插拔、热启动。